&Rundquist har sedan 2015 arbetat med Ostlänken i skedet systemhandling/järnvägsplan. Uppdraget har omfattat den delsträcka som ligger närmast Stockholm i vilket även gestaltningsprogram för Ostlänkens första station, Vagnhärad i Trosa kommun, ingick.

Parallellt med utformningsarbetet för Vagnhärads nya resecentrum har kontoret också på uppdrag av kommunen tagit fram gestaltningsprinciper och en strukturplan för området närmast stationen, vilken utgjort underlag till detaljplanen. I den nya planen ingår ett stadsutvecklingsprojekt med verksamheter och bostäder i ett stationsnära läge.

Vagnhärads resecentrum planeras för alla typer av resenärer men främst pendlare. Byggnaden är tänkt att utföras till största del i trä, både stomme, fasad och interiör. Stationsbyggnadens form utgår från var utrymmet behövs och hur rörelsen i och genom byggnaderna ska ske. Tillsammans ger det volymen dess karaktär: ett lutande tak och en vinklad fasad. Byggnadsvolymernas övre del är till stor del täta slutna ytor som vilar på en lätt och transparent sockel vilket skapar en spännande kontrast som fasadmotiv och en fin rumslig upplevelse inne i byggnaden.

Trafikverket ansvarar för stationens kärnfunktion, dvs. plattformar och plattformsförbindelse med tillhörande teknik. Trosa kommun planerar för att komplettera resecentrumet med ytor för WC, vänthall och eventuell kiosk/servering. Konstnärlig bearbetning av stationsmiljön ska tas fram i ett stationsspecifikt konstprogram och ambitionen